新華社布拉格5月7日電　財(cái)經(jīng)觀察：疫情之下，歐洲航空業(yè)何去何從

　　新華社記者

　　新冠疫情持續(xù)蔓延令歐洲航空業(yè)遭遇空前挑戰(zhàn),。不少航空運(yùn)營(yíng)商不得不采取減少航班、停飛,、裁員等措施自保,。即便如此，由于客源大幅減少,、現(xiàn)金流出現(xiàn)危機(jī),，部分運(yùn)營(yíng)商不得不申請(qǐng)破產(chǎn)或?qū)で笳?/p>

　　疫情暴發(fā)前，德國(guó)漢莎航空公司日均旅客量達(dá)35萬(wàn)人次,；如今,，每日客運(yùn)量已不足3000人次。3月以來(lái),，葡萄牙航空公司先后停飛3500個(gè)航班,，關(guān)閉其全部90條國(guó)際航線中的75條。北歐航空公司也被迫暫停絕大部分航線,。

　　面對(duì)壓力,，也有部分運(yùn)營(yíng)商無(wú)力支撐。3月5日，英國(guó)廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商弗萊比航空公司宣布破產(chǎn),。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示,，今年3月是航空業(yè)“黑暗的一個(gè)月”，但更為嚴(yán)重的是,，航空業(yè)仍處于“自由落體狀態(tài)”,，尚未觸底。

　　在這種情況下,，歐洲航空運(yùn)營(yíng)商都開始收縮成本,，大幅降薪裁員。

　　英國(guó)航空公司母公司國(guó)際航空集團(tuán)5月7日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,，3月下旬以來(lái)集團(tuán)客運(yùn)量減少94%,，大部分航班停飛，集團(tuán)第一季度虧損16.8億歐元,。集團(tuán)將進(jìn)行內(nèi)部重組,，其中英航可能解雇高達(dá)1.2萬(wàn)名員工。

　　此前,，漢莎航空宣布,，第一季度虧損12億歐元，第二季度虧損可能更多,，預(yù)期砍掉1萬(wàn)個(gè)工作崗位,。漢莎控股子公司德國(guó)之翼面臨停業(yè),。

　　其他航空運(yùn)營(yíng)商也不例外,。北歐航空公司計(jì)劃裁員約5000人；匈牙利威茲航空公司裁員1000人,，占員工總數(shù)近五分之一,；拉脫維亞波羅的海航空公司裁員近700人。

　　行業(yè)面臨困境,，歐洲主要航空運(yùn)營(yíng)商將目光投向所在國(guó)政府,。

　　葡萄牙總理科斯塔5月7日宣布，將對(duì)因疫情陷入債務(wù)危機(jī)的葡航提供支持,。法國(guó)政府近日向法國(guó)航空公司提供了70億歐元援助,。漢莎航空與德國(guó)政府預(yù)計(jì)高達(dá)百億歐元的紓困談判仍在進(jìn)行中。丹麥和瑞典政府此前也宣布向北歐航空公司提供約合3億美元的貸款擔(dān)保,。

　　隨著歐洲各地疫情趨穩(wěn),，各國(guó)政府逐步放寬邊界管控和旅行禁令，各航空運(yùn)營(yíng)商也在醞釀復(fù)航,。

　　捷克航空公司,、葡萄牙航空公司近日表示，將恢復(fù)部分運(yùn)營(yíng)航線。漢莎航空則計(jì)劃從6月開始恢復(fù)更多航班運(yùn)行,，但無(wú)法預(yù)見何時(shí)能恢復(fù)正常,。首席執(zhí)行官施波爾說(shuō)：“我們（航空業(yè)）是最先受到影響也是最晚才能恢復(fù)過(guò)來(lái)的行業(yè)之一?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，對(duì)疫情的恐懼將在很長(zhǎng)一段時(shí)間抑制航空出行需求，歐洲航空業(yè)恢復(fù)正?；蛟S需要兩到三年,，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。（執(zhí)筆記者：楊曉紅,；參與記者：陳占杰,、王慧慧、袁亮,、林晶,、溫新年、和苗,、沈忠浩,、李德萍）

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責(zé)任編輯： 尹世杰