新華社內(nèi)羅畢12月17日電 特寫：火車鳴笛聲吹響東非內(nèi)陸繁榮號角——記內(nèi)馬鐵路一期貨運通車

　　新華社記者儲信艷 楊臻 王騰

　　17日,，肯尼亞首都內(nèi)羅畢南站,，陽光明媚而熱烈，肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔揮動著國旗,，樂隊的演奏聲激昂歡快,。

　　上午11時22分，一聲嘹亮的火車鳴笛聲響起,，首列內(nèi)羅畢-馬拉巴標軌鐵路（內(nèi)馬鐵路）貨運列車駛出內(nèi)羅畢南站,，標志著中企承建的內(nèi)馬鐵路一期貨運正式通車,，“一帶一路”深入非洲腹地的標桿工程又取得重大進展。

　　肯雅塔在通車儀式上致辭說,，感謝中方對肯尼亞經(jīng)濟和社會發(fā)展的大力支持和幫助,，期待深化雙方友好互利合作，共同維護多邊主義,，實現(xiàn)互利共贏,。

　　“發(fā)展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，不僅為了滿足肯尼亞的交通和物流需要,，同時創(chuàng)造了連接中部和東部非洲的機遇,，”肯雅塔說，“投資建設(shè)蒙內(nèi)和內(nèi)馬鐵路,，從短期,、中期和長期來看，都是物有所值,?！?/p>

　　內(nèi)馬鐵路一期全長約120公里，現(xiàn)代標軌鐵路連通了肯尼亞內(nèi)陸地區(qū)奈瓦沙,、首都內(nèi)羅畢和東非最大港口蒙巴薩,。

　　奈瓦沙位于東非大裂谷的平原地帶，是肯尼亞著名旅游勝地,，擁有豐富的旅游資源和農(nóng)業(yè)資源,，是肯尼亞的鮮花出口基地，也是肯尼亞主要茶生產(chǎn)基地,。

　　下午1點左右,，紅白相間的火車駛?cè)肽瓮呱硟?nèi)陸集裝箱港（以下簡稱“奈瓦沙ICD”），在人群期待的眼神中,，卸下23個標準箱的貨物,，再次迎來一片歡呼。今后,，來自蒙巴薩港的貨物可以直接運送到這里進行裝卸和清關(guān),。

　　中國路橋工程有限責任公司副總經(jīng)理、內(nèi)馬鐵路項目總經(jīng)理安愛軍說,，奈瓦沙ICD將清關(guān)場所從印度洋的蒙巴薩轉(zhuǎn)移到肯尼亞內(nèi)陸，滿足了肯尼亞至烏干達,、盧旺達等內(nèi)陸國家貨物轉(zhuǎn)運需要,，大大改善了肯尼亞貨物運輸條件。

　　在卸貨現(xiàn)場,，肯尼亞鐵路局基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部總經(jīng)理托比亞斯·奧蒂諾興奮地說：“今天感覺太好了,！內(nèi)馬一期鐵路和奈瓦沙ICD開通,，將為當?shù)鼐用裉峁└嗑蜆I(yè)崗位和經(jīng)商機會?！?/p>

　　14歲的喬·萊尤亞來自奈瓦沙ICD附近的納蒙查村,，當天一早趕來看熱鬧。萊尤亞的愿望很簡單：“我從來沒有走出過奈瓦沙,，現(xiàn)在有了新鐵路,，希望將來能坐著火車去蒙巴薩看大海?！?/p>

　　中國商人何欽文在奈瓦沙湖畔經(jīng)營了一個占地320畝的生態(tài)果園,。最近正是草莓豐收的季節(jié)，生態(tài)果園每天要運送上百盒草莓到內(nèi)羅畢,，但是運輸是一個大問題,。

　　“從奈瓦沙到內(nèi)羅畢的公路，有的路段很顛簸,，草莓很嬌氣,，容易顛壞。而且,，這條公路很窄,，車輛要經(jīng)過大裂谷邊沿最陡峭的10公里坡段，時速只有30公里,，慢而且不安全,。”他說,。

　　何欽文對內(nèi)馬鐵路貨運非?？春茫F路運輸安全又平穩(wěn),，他計劃“將來種植的水果大量上市后通過鐵路運輸?shù)娇夏醽喨珖鞯?，并出口到其他東非國家和中東國家”。

　　肯尼亞內(nèi)羅畢大學國際經(jīng)濟學者蓋里雄·伊基亞拉一直關(guān)注東非鐵路網(wǎng)建設(shè),。他認為,，內(nèi)馬鐵路貨運連通了東非第一大港蒙巴薩與烏干達、南蘇丹,、盧旺達等內(nèi)陸國家,，大大降低了運輸成本，有助于提升蒙內(nèi)和內(nèi)馬鐵路沿線地區(qū)的競爭力,，并吸引國內(nèi)外投資,。

【糾錯】

責任編輯： 王頔