新華社香港９月１０日電? 特稿：相守相望　相助相成——“一帶一路”的亞洲故事

　　新華社記者盧娟

　　絲綢之路，海上絲綢之路,，茶馬古道,，蜀身毒道……用千年丈量時光，用萬里丈量跨度,，古人的每一次開山辟路,，抑或是踏浪而行，都書寫著中國與周邊地區(qū)許許多多相交相融的故事,。

　　過去五年,，“一帶一路”倡議把這種相識相知、呼應與親熟的傳統(tǒng)演繹到極致,。在中老鐵路施工現(xiàn)場,，在科倫坡港口城，在中巴經(jīng)濟走廊……許多當?shù)厝伺c中國建設者們相守相望,，相助相成,。

　　相助，走上脫貧的路

　　老撾中部卡西山谷里的卡西縣,，四面是山,，沒什么路。

　?。玻睔q的汶米·彭米賽,，是個３歲孩子的單身母親。她一家９口人擠在卡西山谷里的三間屋子里,，以租種別人家的地為生,。水稻和蔬菜換來的收獲，僅夠一家人果腹,。她說,，過去的她看不到出路，常常抱著孩子，望著遠山,，心想,，這種日子什么時候是個頭啊,！

　　兩年多前,，一支中國工程隊進駐山腳下。幾個月后,，中國電建水電十四局中老鐵路項目在那里扎下根來,。汶米沒有想到，她的生活乃至精神面貌從此發(fā)生改變,。

　　她在工程隊項目部食堂上班了,！她與中國工程人員打成一片，還被親昵地取了個新名字“阿咪”,?？粗蠐朐挕⒅袊捇祀s在一起的熱鬧食堂,，阿咪說：“很忙但很開心,，就像一家人一樣?！?/p>

　　這份工作給阿咪帶來１５０萬基普（約合１８０美元）的月薪,。她開心地說，她每月會把薪水分給媽媽一部分,，給女兒留一部分,，剩下的“可讓我多化點妝了”。

　　不止是眼前生活的改善,。過去兩年多,，阿咪開始有了夢想：“我學會做包子、餃子,、饅頭,、蔬菜炒肉、涼拌木耳等,，以后鐵路通車,，我要到車站附近開個飯館。我們卡西的稻米和小米椒也能賣到山的那邊去啦,。我要帶上家人坐火車,，到別處去旅游，還要去中國,?！?/p>

　　阿咪的夢并不遙遠,。中老鐵路預計２０２１年通車?？粗@一在中老兩黨,、兩國領導人關心和推動下一天天成長起來的發(fā)展之路，阿咪感到自豪,。“鐵路讓我的生活有了新希望,，我的未來也會與這條鐵路息息相關,。”

　　相知,，拉近彼此的心

　　科倫坡港口城項目機電經(jīng)理,、斯里蘭卡工程師桑吉瓦·阿爾維斯待人真誠寬容，工作不驕不躁,，同事公認他的“好脾氣”,。幾年來，同事們只見過他發(fā)過一次火,。

　　去年,，他代表港口城項目向政府爭取供水接口，與水務局工作人員起了爭執(zhí),。一位水務工程師向他發(fā)難：“你怎么總是幫著別人說話,？”阿爾維斯立馬急了：“建設港口城不是幫別人，而是幫自己,！這里吹填而成的土地都是斯里蘭卡國土,。未來在這里生活、工作,、學習的２５萬人也絕大多數(shù)是斯里蘭卡人,！”

　　阿爾維斯這通“火”最終為港口城項目贏得兩個供水源。

　　科倫坡港口城是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目,，也是中斯“一帶一路”重點合作項目,，雙方將通過填海造地在科倫坡市附近海域建設一座面積超過２６０萬平方米的新城。項目整體開發(fā)時間長達２５年,，在阿爾維斯看來,，能夠見證港口城的“從無到有”，參與港口城建設,，并切身感受人們對這座“未來之城”的心態(tài)變化,，看到大家的心越走越近，本身就是一份莫大的榮幸,。

　　“就在一年前,，斯里蘭卡政府和民眾對港口城項目的理解都還不夠全面,，不過如今，大家都意識到這里承載著科倫坡的未來,，”阿爾維斯說,。

　　目前，港口城的吹填工作已經(jīng)完成逾２４５萬平方米,，項目即將進入市政設施建設階段,。伴隨港口城項目的推進，阿爾維斯對“一帶一路”也有了新的理解,。

　　“‘一帶一路’合作的前提是彼此了解,。只有真正了解對方的想法，才能攜手構筑美好的明天,。很高興我們在港口城項目上做到了這點,，相信未來在斯中雙方共同努力下，港口城會成為印度洋上一顆璀璨的明珠,?！?/p>

　　相融，超越語言的美

　　馬來西亞小伙子哈伊里·阿克邁勒去年９月正式加入位于馬來西亞馬中關丹產(chǎn)業(yè)園的聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團公司,，目前是一名焦化調(diào)度員,。聽說他要接受記者采訪，廠子里一位中國前輩替他整理好衣領,，對他說了句“這樣更帥,，更上鏡”。

　　簡單的動作,，讓人感覺到親人一般的溫暖和美好,。

　　“我們和中國員工相處得很好，中國師傅傳授我們焦化技術,，還送我們?nèi)ブ袊嘤?，”哈伊里說，“我很喜歡在這里工作,?！?/p>

　　作為中馬政府間合作項目，位于馬來西亞彭亨州的馬中關丹產(chǎn)業(yè)園備受矚目,。其中,，年產(chǎn)３５０萬噸鋼鐵的聯(lián)合鋼鐵公司是首個進駐產(chǎn)業(yè)園的項目。從項目開建,，到今年８月全面投產(chǎn),，只花費了不到兩年時間。

　　項目推進順利,，離不開中馬雙方員工的密切合作,?！耙婚_始，肯定有溝通障礙,，我們大量使用肢體語言,，我們也嘗試學一些中文?！苯够{(diào)火副班長,、３３歲的艾哈邁德·哈瓦利說。

　?。玻礆q的中方員工殷鴻偉則自學馬來語,，為的是更好跨越語言的障礙?！榜R來員工工作非常得力,，可以把很多細節(jié)問題處理得非常好,，還時常提醒我們要注意一些問題,，所以我很喜歡和馬來朋友一起工作?！?/p>

　　在公司副總經(jīng)理潘料庭看來,，無論是用肢體語言、手勢語言還是用簡單的馬來語,、英語,、中文溝通，都表現(xiàn)了雙方內(nèi)在的一種努力相融的力量,。磨合,、配合、融合,，讓大家尋找到一種共同的歸屬感,。

　　按照設計定員，聯(lián)合鋼鐵公司的員工總數(shù)將超過４０００人,，本地員工占比將達到七成,，未來有望達到八成?！拔覀冝k廠的理念,，就是依靠本地員工，”潘料庭說,，“這也是‘一帶一路’對當?shù)厝肆Y源的重視,。”

　　相望,，點亮未來的燈

　　“今年我家芒果長勢不錯,，再有一個月就要成熟了?，F(xiàn)在這段公路提前通車，我非常開心,。等全線貫通,，我們賣芒果就更方便了，”巴基斯坦年輕果農(nóng)阿巴斯說,。

　　阿巴斯所說的“這段公路”,，是指白沙瓦－卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段的首段通車公路?！疤K木段”高速公路是目前中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎設施項目,。今年５月２６日，這條雙向６車道,、設計時速１２０公里的高速公路首段３３公里道路舉行通車儀式,，比原計劃提前１５個月。

　　阿巴斯家在木爾坦種植有４００多畝芒果林,。每逢收獲季節(jié),，都會通過汽車將芒果運往９００公里外的卡拉奇銷售。過去,，木爾坦和卡拉奇之間主要依靠一條普通國道相連,，不少路段年久失修、坑洼不平,，運輸效率低下,。

　　“往卡拉奇運一次芒果，往往要走上２１個小時,?！K木段’高速公路通了，只要大約１４個小時就夠了,，大大節(jié)約了成本,，”阿巴斯說，“我充滿期待,，希望盡早全線通車,。”

　　木爾坦,，是巴基斯坦重要的糧食和經(jīng)濟作物產(chǎn)區(qū),，尤以芒果、棉花和甘蔗著名,。對于許許多多像阿巴斯一樣的當?shù)厝藖碚f,，芒果、棉花和甘蔗,，是生計,，更是生命,。

　　關乎生計，關乎生活,，關乎未來,，這就是當?shù)厝诵闹朽復徍谩⑾嗷ナ赝慕z路精神,。在那里,，一條道路的通車，意味著更少的時間成本,，更高的運輸效率,，更低的商品損耗，更充盈的生產(chǎn)利潤,，更高漲的勞動熱情,，更敢想的奮斗空間……更重要的是，它,，點亮了未來的燈,。

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌