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　　新華社北京2月16日電 題：中國年，地球村：這里有跨越萬里的牽掛

　　新華社記者

　　當(dāng)時針漸漸指向除夕午夜,，新年的問候與祝福聲濃烈起來,，這是團(tuán)圓的時刻，歡慶的時刻,。

　　然而此刻仍有許多工作的人不能與家人團(tuán)聚,。他們有的在飛馳的列車上，有的在南極科考的路途中,，有的在“一帶一路”沿線國家的建設(shè)工地上,。不論身在國內(nèi)還是國外，他們心頭帶著對親人滿滿的掛念,。中國年,，地球村。

　　大洋的航跡：超越1萬公里,，這是牽掛的長度

　　看不到盡頭的航跡,，是親人牽掛的長度。

　　北京時間16日零點(diǎn),，我國第34次南極考察隊(duì)28名隊(duì)員站在長城站的廣場上,，一齊敲下12聲鐘響,，在距離首都北京17000多公里的地方，與祖國同胞一同迎接新一年的到來,。

　　今年46歲的葉成明和37歲的徐山都來自黑龍江測繪地理信息局,，分別駐守在中山站和長城站。此行已是葉成明第二次到達(dá)南極,，相比十年前,，中山站在管道、取暖,、住宿,、交通等方面取得的進(jìn)步讓葉成明倍感驚喜：“2008年，我們住的房子是保溫板搭成的,，晚上風(fēng)一吹就像火車臥鋪一樣‘咣當(dāng)’響,，現(xiàn)在已換成鋼結(jié)構(gòu)建筑，穩(wěn)固又保暖,?！?/p>

　　因?yàn)?2個小時的時差，15日一早,，徐山醒來就和妻子通過電話聯(lián)系,。妻子孫明英說：“老人、孩子圍在一起吃年夜飯,，唯獨(dú)少了你,。女兒每天都翻日歷，問爸爸什么時候回來,?！?/p>

　　盡管心里是濃烈的牽掛，但對于徐山和葉成明來說,，新的一年里,，他們最大的心愿就是為南極科考做好充分的后勤保障?！霸谀蠘O工作為的是國家,，平安順利就是最大的團(tuán)圓！”徐山說,。

　　萬家燈火闌珊,，從羅斯海通往新西蘭的海面卻一片漆黑。第5次前去南極的朱李忠已完成任務(wù),，正踏上歸途,。由于海上沒有信號，他已數(shù)日沒能和家人取得聯(lián)系,。

　　朱李忠的妻子趙子涵說,，七八年來,，他們沒有一個春節(jié)是在一起度過的，就連孩子出生時,，丈夫也遠(yuǎn)在南極,。然而在一次次分別中，她學(xué)到的不只是等待,，更多的是成長和堅(jiān)強(qiáng),。“南極不只是他一個人的夢,，更是整個中國的夢,。只有這個夢圓了，我們的小家才會安,?！壁w子涵說,。

　　軌跡在延伸：2小時的團(tuán)聚,，前面是家的方向

　　離別的原因有千般，牽掛的味道只一種,。

　　除夕午夜,，南昌始發(fā)、終到成都的K787次列車在夜色中平穩(wěn)行進(jìn),，列車員任仕軍檢查好車廂安全后又開始打掃列車衛(wèi)生間,。

　　任仕軍的妻兒都在成都，由于列車到達(dá)成都后僅停留2小時就要返程,，對任仕軍來說,，很多時候回家是一個奢望，上一次和家人吃年夜飯還是在2012年,。

　　往返3550多公里路程,，38個站點(diǎn)，往返50多個小時的行車時間……這種工作強(qiáng)度和辛苦讓任仕軍的妻子謝彤瑜很心疼,。每個春節(jié),，謝彤瑜和兒子就會帶著任仕軍愛吃的回鍋肉、炒豬耳朵等趕來火車站看他一眼,。

　　列車計(jì)劃在大年初一下午1點(diǎn)左右抵達(dá)成都,。任仕軍幾次在站牌提示卡中抽出“下一站成都東”這一張，數(shù)一數(shù)還剩幾張輪到它,，“那里是家的方向,！”任仕軍說。

　　在冰城哈爾濱,，陳亮和陳威這一對同為高鐵司機(jī)的雙胞胎兄弟一同踏上了春運(yùn)征途,?！按竽甓牛枮I到沈陽,；除夕早上,，沈陽到哈爾濱；除夕下午,，哈爾濱到沈陽,；初一，沈陽到哈爾濱……”這是哥哥陳亮的春節(jié)乘務(wù)表,。弟弟陳威則從11日起便已踏上往返哈爾濱與北京的征程,。

　　“過年不能聚在一起，我們有委屈,，卻沒有怨言,。中國高鐵在世界上數(shù)一數(shù)二，作為高鐵司機(jī)的家人,，我們很榮幸,，也很支持他們！”兄弟倆年近七十的父母通情達(dá)理,。

　　“一帶一路”：彩帶為何如此絢麗

　　除夕之夜,，遙遠(yuǎn)的非洲肯尼亞。

　　幾乎座無虛席的蒙內(nèi)列車車廂里,，穿著藍(lán)色工作服的車輛乘務(wù)員儲志超正拿著紅外點(diǎn)溫槍在電器控制柜旁檢查設(shè)備,。“在國外過春節(jié),，特別想家,。”他說,，“特別是和家人視頻的時候,，見到80歲的老母親，不由得眼眶就濕了,?！?/p>

　　由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來建設(shè)的首條新鐵路。蒙內(nèi)鐵路去年通車后,，蒙巴薩至內(nèi)羅畢之間的旅程從原來的十幾個小時縮短至約４．５個小時,。中國鐵路，如今正成為推進(jìn)“一帶一路”的一張國家名片,。

　　為迎接中國春節(jié),，中國路橋蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營公司專門舉辦了一場“春晚”，蒙內(nèi)鐵路火車司機(jī)張程和肯尼亞女火車司機(jī)艾麗斯表演了一個舞蹈節(jié)目,。曾在中國留學(xué)的艾麗斯說,，能參與這樣一個融合中肯文化的晚會非常激動,。“這就像開著火車將旅客送到終點(diǎn)站,，內(nèi)心滿滿的成就感,。”

　　農(nóng)歷新年的鐘聲剛剛敲響,，位于浙江建德市的何宏良家中響起了家人們等待已久的電話鈴聲,。電話另一頭，傳來何宏良在千里之外的馬來西亞的拜年祝福,。

　　何宏良是浙江交工集團(tuán)海外分公司在馬來西亞當(dāng)?shù)啬彻讽?xiàng)目路基工區(qū)主任,，這個春節(jié)已是他第二年沒有回家與家人團(tuán)聚了。在他看來,，“一帶一路”倡議為像他這樣的年輕人提供了很好的發(fā)展平臺,。“在國外工作的經(jīng)歷,，使自己的視野更國際化,。”何宏良說,。

　　火紅的燈籠,、喜慶的春聯(lián),、大家自己動手包的餃子……項(xiàng)目部里,，何宏良和他的30多名中國同事同樣感受著和國內(nèi)親人一樣的歡樂祥和。

　　在過年期間,，“一帶一路”沿線國家的中國建設(shè)者大多不能與家人團(tuán)聚,。他們的默默工作，正帶來所在國家和地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面改善,?！耙粠б宦贰毕褚粭l彩帶，不斷擴(kuò)大著“朋友圈”,，使中國與世界各國的交往變得絢麗多彩,。

　　除夕午夜，從浙江義烏西站始發(fā)的X8024次中歐班列正疾馳在陜西商南縣境內(nèi),。這是國內(nèi)運(yùn)距最長的中歐班列線路之一,，里程超過1.3萬公里?！颁撹F駝隊(duì)”滿載著名牌服裝,、電子商品、五金等貨物,，沐浴在秦巴山區(qū)的星光下,，向著目的地西班牙馬德里不斷前行……（記者楊思琪,、王小鵬、王君寶,、魏一駿,、余賢紅）

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責(zé)任編輯： 施歌