新華社萬象5月9日電 通訊：疫情下,，中老鐵路仍在加速延伸

　　新華社記者章建華

　　5月初的老撾首都萬象，疫情影響尚未散去。如火的驕陽下,，城郊的中老鐵路建設者們揮汗如雨，奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設,，努力確保按時完工,。

　　“我在國內走遍大江南北，這是第一次在國外開火車,。這線路挺好,，開著挺舒服?！?1歲的陳建在國內也算老火車司機了,，現(xiàn)在中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理部擔任工程車司機,，7日駕駛著內燃機車運送道砟到前方工地,。

　　中老鐵路首根500米長的鋼軌3月27日在萬象郊區(qū)由中鐵二局成功鋪設，標志著中老鐵路建設進入線上施工關鍵期,。到5月初,，中老鐵路已經鋪設了三四十公里，陳建也成了第一個在老撾第一條現(xiàn)代化鐵路上開火車的司機,。

　　“就是熱,，沒空調的話，車上真是熱得要命,?！标惤ㄐχf。

　　任成能來老撾9個月,，擔任中老鐵路軌道施工全線總調度,。7日，記者和他一起乘坐工程車行駛在剛鋪好的中老鐵路上,，能明顯感受到他如火的工作熱情,。

　　他對記者說，很高興在自己退休前還能夠參與“一帶一路”建設,、參加中老鐵路建設,。不過，他對新冠疫情的影響還是有些擔憂,。因為疫情防控,，不僅中國員工返回老撾面臨諸多困難，一些老撾員工回家了沒法返回工地,，項目部也無法雇用新員工,。

　　“首先要保證現(xiàn)有員工的健康和工作狀態(tài)。我們因地制宜積極開展老撾本土防疫,，中鐵二局中老鐵路指揮部成立了應急醫(yī)療小組,，在沿線設點,，負責疫情應急處理及防疫物資協(xié)調等?！敝需F二局中老鐵路鋪軌標黨工委書記雷超7日對記者說,，“目前我們人員缺口大概有一半，現(xiàn)在每個人都是頂著多個崗位干,，在確保安全的情況下加大工作量,。”

　　“為了保持目前在中老鐵路全線整體的正常施工,，我們全力落實保進度,、保質量、保安全,、保后勤的管控措施,，”中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理胡彬7日對記者介紹，自3月27日實現(xiàn)中老鐵路軌道首鋪以來,，在全球新冠疫情嚴峻防控形勢下,，經理部嚴格執(zhí)行疫情防控制度以及現(xiàn)場管控措施，全面把握“強隔離,、零感染,、兩不誤”的防疫、生產任務,。

　　胡彬說,，項目部現(xiàn)有人員加班加點，把工作時間延長,，精簡了技術和管理干部,。“我們很多管理干部,、技術干部都充實到一線,。”胡彬介紹,，“我們還直接到老撾的大學里聘用剛畢業(yè)的學生,，充實到我們的團隊里?！?/p>

　　據(jù)悉,，中老鐵路軌道鋪設已經由最初的平均3天2公里提高到平均1天l公里的鋪軌進度，為中老鐵路全線開通創(chuàng)造了有利條件,。

　　“我們在向北延伸,、向中國延伸。離家越來越近，心情就更激動,?！崩壮f。這也是雷超第一次參與國外鐵路建設,，他說雖然面臨不少困難,，但現(xiàn)在老撾政府也給予中老鐵路建設很多便利，“這條鐵路能夠按時建成,、按時開通,，我們有這個信心?！?/p>

　　5月7日當天,，陳建開的東風4B工程車掛了21節(jié)車廂，每節(jié)車廂都裝滿約70噸的道砟,?？梢哉f，中老鐵路一邊建設也一邊開始發(fā)揮作用了,。

　　“因為疫情,，我們平時沒出去，和當?shù)厝藳]接觸,，但是火車經過的時候，他們跟我打招呼,，（感覺）很好,，雖然聽不懂他們說什么?！标惤ㄕf,，有不少老撾人到火車跟前拍照留念，這讓他很是自豪,。

　　據(jù)老中鐵路有限公司人員介紹,，新冠疫情發(fā)生后，各參建單位落實防控措施,，優(yōu)化施工組織,，科學配置資源，穩(wěn)步推進工程建設,。目前,，線下橋梁、隧道和路基等土建工程全面進入收尾階段,，線上軌道,、四電和站房工程全面啟動，其中軌道工程已經進入關鍵的鋪軌階段。

　　中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,，北起老中邊境口岸磨丁,，南至老撾首都萬象，全長414公里,。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設,，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路,。工程于2016年12月全面開工,，計劃于2021年12月建成通車。

【糾錯】

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