據(jù)民航局網(wǎng)站消息，8月20日，民航局召開全行業(yè)航空安全電視電話會,，通報廈航“8.16”偏出跑道事件情況,，民航局副局長李健出席會議并講話，對下一步安全工作提出要求,，加強(qiáng)防可控飛行撞地、防沖/偏出跑道、防跑道侵入等針對性培訓(xùn),。

　　8月16日,，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，于北京時間23：55在馬尼拉機(jī)場降落滑行時,，發(fā)生偏出跑道事件,，起落架和發(fā)動機(jī)受損，機(jī)上157名旅客和8名機(jī)組人員全部安全撤離,，無人員受傷,。8月20日，民航局召開全行業(yè)航空安全電視電話會,，通報廈航“8.16”偏出跑道事件情況,，就進(jìn)一步做好安全工作，民航局副局長李健提出四點(diǎn)要求：

　　一是認(rèn)清形勢,，居“險”思危,，守牢飛行安全底線。全行業(yè)各單位要認(rèn)真貫徹黨中央,、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署,，按照馮正霖局長關(guān)于“民航安全是人民群眾的生命線，也是領(lǐng)導(dǎo)干部的政治生命線”和“確保安全是最大的政治擔(dān)當(dāng)”的要求,，保持頭腦清醒,，防止松懈麻痹，認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻的安全形勢,，以安全工作為中心抓好各項(xiàng)工作,。

　　二是把控節(jié)奏，管控風(fēng)險,，處理好“四個關(guān)系”,。各單位要把握好處理“四個關(guān)系”的主動權(quán)，增強(qiáng)安全工作的定力,。運(yùn)輸航空公司要嚴(yán)格管控運(yùn)輸飛行總量,，保持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”的定力,，高度重視旺季安全保障能力建設(shè),，結(jié)合能力科學(xué)調(diào)配航班總量。監(jiān)管單位要嚴(yán)格履行監(jiān)管責(zé)任,，嚴(yán)字當(dāng)頭,，加大對航空公司超時運(yùn)行、疲勞作業(yè),、人崗不匹配等違章違規(guī)行為的查處力度,。

　　三是深化“三基”建設(shè)，加強(qiáng)一線人員能力和資質(zhì)管理。各單位特別是運(yùn)輸航空公司,，要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)力度,，狠抓一線專業(yè)崗位的工作作風(fēng)建設(shè)、理論技術(shù)提升,、基礎(chǔ)班組建設(shè)和運(yùn)行風(fēng)險防控,；切實(shí)做好雷雨季節(jié)安全運(yùn)輸保障和風(fēng)險防范工作，加強(qiáng)防可控飛行撞地,、防沖/偏出跑道,、防跑道侵入等針對性培訓(xùn)；吸取近期典型責(zé)任原因事故征候教訓(xùn),，舉一反三,，進(jìn)一步強(qiáng)化飛行作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化飛行技術(shù)管理,，加強(qiáng)外籍機(jī)組管理,。

　　四是突出重點(diǎn)，繼續(xù)做好安全大檢查工作,。民航各地區(qū)管理局和監(jiān)管局要繼續(xù)深入開展安全大檢查工作,，督促轄區(qū)企業(yè)“三基”建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)對外籍飛行員的管理,、模擬機(jī)訓(xùn)練,、航線和駐外機(jī)組的檢查工作，加強(qiáng)對委任代表,、公司檢查員的持續(xù)培訓(xùn)和排查,。

　　通報稱，各航空公司要逐層查找安全隱患和風(fēng)險,，對于重點(diǎn)風(fēng)險要做到及時提醒到崗到人,；針對安全風(fēng)險區(qū)域，制定具體的安全管控制度和風(fēng)險防控措施,；針對新開國際航線,、特殊機(jī)場運(yùn)行、運(yùn)行環(huán)境變化等,，組織開展專項(xiàng)風(fēng)險評估并持續(xù)跟蹤,；注重駕駛艙管理梯度，優(yōu)化機(jī)組實(shí)力搭配,，強(qiáng)化機(jī)組疲勞管理,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 聶晨靜