新華社長沙5月9日電（記者史衛(wèi)燕）中國鐵建重工集團(tuán)8日發(fā)布消息,，全球規(guī)模最大一體化隧道工程裝備制造基地在長沙建成投產(chǎn)。

　　該基地投資50億元建設(shè),，占地面積1000畝,，形成以鉆爆法隧道施工高端智能裝備、全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)再制造裝備為主,，集研發(fā),、制造、服務(wù),、再制造于一體的高端隧道裝備制造產(chǎn)業(yè)基地,。

　　據(jù)了解，該基地于2017年7月開工建設(shè),，目前已建成高端現(xiàn)代化廠房,、高架立體倉庫、研發(fā)設(shè)計樓和配套大型數(shù)控設(shè)備,、智能化檢測裝備,、關(guān)鍵核心部件加工裝備、先進(jìn)高效自動化生產(chǎn)線,、機(jī)器人工作站及智能物流系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)施,。

　　記者在現(xiàn)場看到，擁有“三頭六臂”的智能型鑿巖臺車和混凝土噴射臺車,、多功能作業(yè)臺車等鉆爆法隧道施工裝備正在有序生產(chǎn),全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)有5臺產(chǎn)品在同時進(jìn)行裝配,。

　　過去5年間，我國鐵路,、公路,、地鐵、水利等行業(yè)的隧道開挖里程每年均達(dá)數(shù)千公里,，隧道工程裝備既是地下空間開發(fā)的主要推手,，也是工程建設(shè)的重要瓶頸。

　　鐵建重工董事長劉飛香告訴記者,，目前我國隧道施工大多采用傳統(tǒng)人工鉆爆法,，這種方式施工速度慢、安全系數(shù)低,、環(huán)境污染重,，亟需技術(shù)升級,。

　　“鐵建重工將探索采用虛擬設(shè)計、仿真,、人工智能等先進(jìn)技術(shù),，讓每一臺裝備都具有機(jī)器人特征,，打造出隧道施工裝備智能機(jī)群系統(tǒng),，最終實現(xiàn)隧道內(nèi)黑燈、無人數(shù)字化作業(yè),?！眲w香說。

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