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　　中亞最長的卡姆奇克隧道開通后，首列列車駛出該隧道,。 中鐵隧道局集團(tuán)供圖

　　900天奮戰(zhàn)成就900秒奇跡(行走一帶一路)

　　——走訪烏茲別克斯坦“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克隧道

　　4月末的烏茲別克斯坦已經(jīng)有了夏天的味道,，我們頂著驕陽，走訪了“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克隧道,。這個(gè)由中國建設(shè)者承建的“總統(tǒng)一號工程”給當(dāng)?shù)貛淼木薮笞冞w,。

　　“老百姓再也不用翻山越嶺或者繞行他國了”

　　“2013年9月5日正式開挖，2016年2月25日全隧貫通,，用時(shí)900天?！敝需F隧道局集團(tuán)卡姆奇克隧道項(xiàng)目出口分部黨工委書記王堅(jiān)告訴記者,，烏茲別克斯坦“安格連—帕普”單線電氣化鐵路全長169千米，其中穿越庫拉米山區(qū)的卡姆奇克隧道是全線控制性工程,，由中鐵隧道局集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),、采購、施工,?？菲婵酥魉淼篱L度19.2千米，平行于主隧道設(shè)安全隧道,，長度19.268千米,。

　　記者一行在火車上偶遇安集延車站站長阿赫曼·薩馬多夫。談起卡姆奇克隧道,，這位“老鐵路”激動(dòng)地表示,，“這可是烏茲別克斯坦有史以來第一條鐵路隧道！”隧道貫通以前,，烏茲別克斯坦只有一條大約1千米長的公路隧道,。卡姆奇克隧道填補(bǔ)了烏茲別克斯坦鐵路隧道的空白,。

　　19.2千米的長度,，在烏茲別克斯坦乃至整個(gè)中亞都排名第一。阿赫曼·薩馬多夫自豪地對記者說：“我對這條隧道太熟悉了,?；疖嚧┬姓麠l隧道需要15分鐘，整整900秒,。中國建設(shè)者用900天成就了今天火車900秒穿行大山的奇跡,。”

　　除了填補(bǔ)空白的歷史意義外,，卡姆奇克隧道首次將烏東部人口密集的費(fèi)爾干納州,、安集延州、納曼干州與內(nèi)地連在一起,，具有重要的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)意義,。當(dāng)時(shí)擔(dān)任卡姆奇克隧道出口項(xiàng)目經(jīng)理的翟飛飛告訴記者,，隧道貫通以前，烏東部3個(gè)州與內(nèi)地各大城市間的鐵路運(yùn)輸需要繞行鄰國?，F(xiàn)在從首都塔什干乘火車一站即可抵達(dá)費(fèi)爾干納州的帕普,，大大降低了運(yùn)輸成本。

　　得知與記者同行的王堅(jiān)就是隧道建設(shè)者,，阿赫曼·薩馬多夫握著他的手一邊道謝一邊說：“我上個(gè)月奉命調(diào)任安集延車站當(dāng)站長,，可我全家都在塔什干，如果沒有這條隧道,，我絕不會去那么遠(yuǎn)的地方上任,。”

　　“我要代表我的選民向項(xiàng)目建設(shè)者致敬,！”烏立法院議員阿克瑪爾·布爾哈諾夫來自納曼干州,。他在接受記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在,，家鄉(xiāng)的老百姓再也不用翻山越嶺或者繞行他國了,。卡姆奇克隧道有效推動(dòng)了地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　“900天,，你們究竟是怎么做到的”

　　“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克隧道是“一帶一路”倡議框架下，中烏最重要的合作項(xiàng)目之一,，受到兩國領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注,。在900多天的奮戰(zhàn)中，這條承載著重托與希望的隧道,，也成為中烏兩國建設(shè)者智慧,、汗水和友誼的象征。

　　900天是世界隧道建設(shè)史上的一個(gè)奇跡,。談到施工速度,，阿赫曼·薩馬多夫至今感到難以置信。他望著王堅(jiān),，眼中流露出欽佩之情,，說道：“你們可能有所不知，蘇聯(lián)時(shí)期就曾經(jīng)計(jì)劃修建這條隧道,，專家經(jīng)過勘測,，預(yù)計(jì)施工期為25年。項(xiàng)目全球招標(biāo)時(shí),，歐美競標(biāo)公司給出的施工期是5年,，而中國公司僅用了900天，你們究竟是怎么做到的？”

　　“中國技術(shù)”是基礎(chǔ),?！捌鋵?shí)項(xiàng)目合同工期是36個(gè)月，我們提前了100多天,?！蓖鯃?jiān)向阿赫曼·薩馬多夫介紹說，卡姆奇克隧道施工難度非常大,，尤其是斷層破碎帶多,、巖爆頻發(fā)，給施工安全造成極大壓力,。面對世界性難題,，中鐵隧道局集團(tuán)多次召開跨國專家會議，共同會診,、制訂方案,。其中,，獨(dú)創(chuàng)的“一測二判三防護(hù)”措施,，有效控制了巖爆危害，“在近10千米巖爆區(qū)間,，沒有發(fā)生一起安全事故,，確保了施工進(jìn)度?！?/p>

　　“中國設(shè)備”是關(guān)鍵,。為了這個(gè)項(xiàng)目，集團(tuán)一次性新購5部鑿巖臺車,、7輛混凝土濕噴機(jī),、51臺大型運(yùn)輸車、24輛混凝土罐車,、22臺裝載機(jī),、10臺挖掘機(jī)、4個(gè)混凝土拌和站等,。王堅(jiān)說：“僅機(jī)械化配套設(shè)備投資就接近2億元人民幣,。有了強(qiáng)大的設(shè)備保障，施工現(xiàn)場打了3個(gè)斜井,，8個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn),，大幅提高了工作效率?！?/p>

　　“中鐵隧道精神”是根本動(dòng)力,。從2013年第一次爆破開始，900多天里，無論是驕陽似火的盛夏還是滴水成冰的嚴(yán)冬,，上千名中國隧道工人始終奮戰(zhàn)在一線,。王堅(jiān)笑言：“集裝箱改造的宿舍設(shè)在山頂，四下樹木蔥蘢,、空氣清新,、山溪潺潺，這樣的生活也很養(yǎng)生嘛,?！?/p>

　　中國建設(shè)者的智慧、勤勞,、樂觀深深感染了在場的每一個(gè)人,，也成為一大批從未到過中國，甚至從未走出過大山的烏茲別克斯坦人對中國人的第一印象,。

　　在隧道帕普一側(cè)出口附近的村子里,，我們見到了曾為隧道項(xiàng)目開車的嘉哼。他是毛遂自薦成為工地司機(jī)的,。施工期間,，這個(gè)聰明的小伙子整天和中國伙伴泡在一起，兩年半時(shí)間竟能講一口流利的中文,。聽到我們夸他中文說得好,，嘉哼像中國人一樣謙虛地回應(yīng)“一般，一般”,，逗得大家捧腹大笑,。與嘉哼交流得知，他用隧道工作的收入孝敬父母,、供弟弟上大學(xué),，成了全家的經(jīng)濟(jì)支柱?！叭绻麨踔袃蓢€有新的項(xiàng)目需要招人,，我一定報(bào)名?！?/p>

　　哈伊達(dá)爾利耶夫同樣也曾是隧道的建設(shè)者,。項(xiàng)目竣工后他受聘成為隧道安全員，與同事一起負(fù)責(zé)隧道警戒,。他對記者說：“隧道是烏中友誼的象征,。能夠參與項(xiàng)目建設(shè)并守護(hù)它的安全，是我一生的驕傲,?！?/p>

　　中國建設(shè)者將締造新的精品工程

　　費(fèi)爾干納盆地有3個(gè)州,，將近1000萬人口。隧道貫通后,，該地區(qū)及烏茲別克斯坦眾多地區(qū)居民的生活都發(fā)生了深刻變化,。

　　乘火車前往納曼干市的阿赫馬江是塔什干一家網(wǎng)絡(luò)公司總經(jīng)理，他告訴記者,，由于工作原因經(jīng)常到納曼干出差,。以前坐汽車，走山路,，既受罪又危險(xiǎn),，關(guān)鍵是時(shí)間不確定，錯(cuò)過了許多生意,?！坝绕涫勤s上下雪，天知道需要多久才能到,，一路還提心吊膽?，F(xiàn)在好了，4小時(shí)45分鐘準(zhǔn)時(shí)抵達(dá),，風(fēng)雨無阻,。火車平穩(wěn),、安全,，路上還能睡一覺,，下車直接工作,，啥也不耽誤?！?/p>

　　與記者同一車廂的安娜是費(fèi)爾干納市居民,，她告訴記者，由于運(yùn)輸更加方便,，費(fèi)爾干納的物價(jià)降低了不少,。“原來一瓶500毫升的桃汁飲料要賣2500蘇姆(1元人民幣約合1200蘇姆),，現(xiàn)在差不多2000蘇姆,，便宜了20%?！?/p>

　　短暫的旅程很快結(jié)束了,，下車時(shí)見到一個(gè)抱孩子的乘客，小家伙在媽媽的懷里睡得很甜,。小朋友顯然是幸運(yùn)的,，他再也不必經(jīng)歷翻山越嶺,、繞道他國才能抵達(dá)內(nèi)地的歷史。相信他的長輩也一定會告訴他,，是中國的幫助讓那段艱辛永遠(yuǎn)成為過去,。

　　中方工程人員深得信賴。項(xiàng)目竣工前,，烏政府主動(dòng)以邀標(biāo)的形式與中鐵隧道局集團(tuán)簽署了《沙爾貢煤礦現(xiàn)代化改造項(xiàng)目》合同,。中鐵隧道局集團(tuán)駐烏茲別克斯坦代表處負(fù)責(zé)人張海新告訴記者，這是烏第一座現(xiàn)代化井工煤礦,，建成后,，將大幅提高烏煤炭自給能力。已轉(zhuǎn)任煤礦項(xiàng)目經(jīng)理的翟飛飛對記者表示,，目前沙爾貢煤礦項(xiàng)目正快速推進(jìn),，3年內(nèi)將建成投產(chǎn)。

　　繼續(xù)奮戰(zhàn),，中國建設(shè)者將在烏茲別克斯坦大地上締造新的精品工程,，助推中烏合作不斷發(fā)展，讓“一帶一路”建設(shè)更多惠及沿線國家和民眾,。（記者 李 滿 周翰博 謝亞宏 王斯雨）

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責(zé)任編輯： 李海韻