新華社大連12月21日電 ?題:心有大船 志在未來——記大船集團副總工程師關(guān)英華
新華社記者蔡擁軍、劉東凱
關(guān)英華坐在辦公室里,,她的后側(cè)衣架上是一頂橙色安全帽,、一件統(tǒng)一配發(fā)的藍色工裝棉上衣;從她身側(cè)的窗口看出去,,就能看到建造過首艘國產(chǎn)航母、眾多30萬噸超大型油船的大塢。
關(guān)英華是黨的十九大代表,,大連船舶重工集團有限公司副總工程師。以她作為主要負責人之一正在進行的工信部智能船舶1.0研發(fā)專項超大型原油船科研項目,,正在致力于2020年前后成功打造中國第一艘超大型智能油船,。
關(guān)英華說:“十九大報告指出,創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐,。黨和國家對科技創(chuàng)新運用的是世界眼光,瞄準的是科技前沿,,是超前規(guī)劃的頂層設(shè)計,。這讓我們搞科技創(chuàng)新的勁頭更足了?!?/p>
?。保梗梗澳陱墓枮I船舶工程學院畢業(yè)后,關(guān)英華一直在大船集團從事船舶設(shè)計和開發(fā)等技術(shù)工作,,先后參與或主持了11萬噸成品油輪,、15萬噸原油船、30萬噸超大型油船,、18萬噸散貨船,、15萬噸海上浮式儲油船、JU2000自升式鉆井平臺等十幾個船型的電氣設(shè)計和配合施工工作,。在造船這個女性比例很低的重工業(yè)體系里,,她巾幗不讓須眉。
早在1999年大船集團承接國內(nèi)首次建造的超大型油船時,關(guān)英華就成為第一條船的電氣詳細設(shè)計主管設(shè)計師,。從那時起,,她先后擔任船研所電裝設(shè)計室二科科長、電裝設(shè)計室副主任,、船研所副總設(shè)計師,,伴隨著5艘30萬噸超大型原油船成功交付伊朗船東使用,取得了我國船舶工業(yè)在超大型油船的設(shè)計,、建造上實現(xiàn)“零”的突破,,她自己也成為設(shè)計骨干。
這一突破也從此打破了日本,、韓國對超大型油船建造市場的壟斷,,大大增強了我國船舶工業(yè)在國際船舶市場上的競爭能力,奠定了大船集團在這一領(lǐng)域市場的領(lǐng)先地位,,目前世界上運營的超大型油船中,,每10條就至少有1條出自大船集團。截至目前,,大船集團承接超大型油船總訂單87艘,,排名世界第一,交工73艘,,有時候1個月要交工3條船,。
關(guān)英華目前負責民船開發(fā)以及30萬噸超大型油船系列的設(shè)計配合施工等前沿工作,她帶領(lǐng)團隊創(chuàng)新性地進行了先進設(shè)計手段設(shè)計策劃,,重點跟蹤了新設(shè)計,、新設(shè)備和新工藝的主要環(huán)節(jié),及時解決設(shè)計過程中的許多技術(shù)問題,,保證了設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計進度滿足生產(chǎn)需要,。她和設(shè)計開發(fā)團隊依托最新的技術(shù)發(fā)展趨勢,分析國內(nèi)外最新設(shè)計方案和技術(shù)指標,,結(jié)合國際法規(guī)和公約針對環(huán)境保護和節(jié)能減排的要求,,以創(chuàng)新為主導,不斷開發(fā)具有國際市場競爭力的新船型,。
十九大結(jié)束歸來的關(guān)英華非常忙碌,,宣講十九大精神、與國外船東洽談新的合作項目,、落實與國內(nèi)著名航運公司新項目的洽談進展,,以及繼續(xù)推進大船集團承擔的工信部“智能船舶1.0研發(fā)專項”——超大型智能原油船示范船項目的技術(shù)方案和技術(shù)細節(jié)。盡管忙得不可開交,,但她心里充滿喜悅:“能夠當選黨的十九大代表,,我深感責任重大,使命光榮。把黨的十九大的新精神,、新理念,、新思想帶回來,及時全面地宣傳好,,并用自己的實際行動落實好,,是我的職責所在?!?/p>
大船集團是中國為海軍建造艦船最多的船廠,,我國第一艘航空母艦遼寧號就出自這里,首艘國產(chǎn)航母也已成功下水,;民船方面,,“十一五”以來,大船集團已為世界各國船東建造交付350余艘高性能民用船舶,,而關(guān)英華和設(shè)計開發(fā)團隊正在主攻的項目,計劃在2020年前后成功打造中國第一艘超大型智能原油船,,為未來無人駕駛船舶打下堅實基礎(chǔ),。
“在世界船舶工業(yè)的每一輪沉浮較量中,誰能敏銳地把握未來并做好充分準備,,誰掌握主流的核心技術(shù),,誰有產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢,誰就贏得了市場,?!标P(guān)英華說。

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