美國(guó)聯(lián)邦政府2日說(shuō),，打算“松綁”前任總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬執(zhí)政時(shí)期制定的汽車節(jié)油政策,。

　　加利福尼亞州等19個(gè)州齊聲反對(duì)，認(rèn)定放寬油耗標(biāo)準(zhǔn)將促使油價(jià)上調(diào),，有損空氣質(zhì)量,。

　　【限制放松】

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)局和國(guó)家公路交通安全管理局當(dāng)天發(fā)布一項(xiàng)草案，指認(rèn)奧巴馬政府制定的汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)“不再合適,、合理”,，尋求放松限制。

　　根據(jù)奧巴馬政府2012年出臺(tái)的方針,，2025年前美國(guó)汽車每加侖汽油行駛87.7公里,、即每百公里耗油大約4.32升，比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)大為提高,。

　　聯(lián)邦政府將就降低油耗標(biāo)準(zhǔn)征求意見,，過(guò)程持續(xù)數(shù)月；如果決定放松限制,，將在發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)前舉行聽證會(huì),，預(yù)計(jì)2021年至2026年執(zhí)行。新標(biāo)準(zhǔn)能否落實(shí)可能會(huì)受法律訴訟影響,。

　　多家國(guó)際媒體解讀,，降低油耗標(biāo)準(zhǔn)意味著奧巴馬政府借助提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性減少溫室氣體排放的努力將付諸東流。同時(shí),，11月國(guó)會(huì)中期選舉來(lái)臨前,，節(jié)油政策將成為又一個(gè)爭(zhēng)論焦點(diǎn)，加劇民主,、共和兩黨分歧,。

　　美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普入主白宮后多次推翻奧巴馬政府的環(huán)境保護(hù)政策。這次提議符合特朗普“逢奧必反”的執(zhí)政風(fēng)格,。

　　聯(lián)邦政府還尋求取消加州自主制定標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力,，指認(rèn)加州油耗標(biāo)準(zhǔn)“技術(shù)上不可行”。自上世紀(jì)70年代以來(lái),，加州享有獨(dú)立制定油耗標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力,，加州標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn),。

　　【意見對(duì)立】

　　特朗普政府指認(rèn)奧巴馬政府制定的油耗標(biāo)準(zhǔn)要求汽車企業(yè)加大技術(shù)投入，以提升車輛節(jié)油性能,，致使車價(jià)上調(diào),，平均每輛新車價(jià)格增加2340美元，繼而降低美國(guó)民眾的購(gòu)買力,。消費(fèi)者無(wú)力購(gòu)買“更新、更安全”的車輛,，會(huì)導(dǎo)致交通事故增多,。

　　除了給車企減輕負(fù)擔(dān)，在特朗普政府看來(lái),，降低油耗標(biāo)準(zhǔn)還將刺激美國(guó)石油消費(fèi),，到本世紀(jì)30年代，可以達(dá)到每天50萬(wàn)桶,。

　　加州等19個(gè)州承諾,，將聯(lián)合對(duì)抗聯(lián)邦政府“開倒車”的舉措，認(rèn)為聯(lián)邦政府有義務(wù)為子孫后代著想,，保護(hù)環(huán)境,。

　　環(huán)保團(tuán)體“安全氣候運(yùn)動(dòng)”主管丹·貝克爾認(rèn)定，聯(lián)邦政府說(shuō)辭是“捏造的恐怖”,。聯(lián)邦政府放松環(huán)境保護(hù),，“拒絕授權(quán)加州和其他州保護(hù)民眾免受全球氣候變暖的威脅”，“顯現(xiàn)偽善的新高度”,。

　　頗為尷尬的是,，特朗普政府2日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，降低油耗標(biāo)準(zhǔn)將使大量研發(fā)燃油效率的就業(yè)崗位消失,，2030年前會(huì)削減6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,。美國(guó)自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)汽車行業(yè)專家西蒙·梅介紹，按照奧巴馬政府的油耗標(biāo)準(zhǔn),，原本可以增加20萬(wàn)個(gè)與提高汽車燃油效率相關(guān)的就業(yè)崗位,。

　　【車企為難】

　　按照美國(guó)交通部的說(shuō)法，放松油耗限制將使汽車制造商2029年前節(jié)省3190億美元成本,。這筆錢原本可以用于改良制造技術(shù),，以提升燃油效率。

　　其中,，通用,、福特和菲亞特克萊斯勒汽車公司可分別節(jié)省超過(guò)600億美元，日本豐田汽車可節(jié)省340億美元,，德國(guó)大眾可節(jié)省200億美元,。

　　市場(chǎng)擴(kuò)大、成本降低，車企在“開源節(jié)流”面前并沒有輕松,。美國(guó)汽車制造聯(lián)盟呼吁,，聯(lián)邦政府和加州政府盡快協(xié)調(diào)意見，“滿足美國(guó)駕車人需求的同時(shí)”,，統(tǒng)一油耗標(biāo)準(zhǔn),，持續(xù)提高燃油效率。

　　通用汽車總裁瑪麗·巴拉在一份聲明中強(qiáng)調(diào),，有必要設(shè)置統(tǒng)一的油耗標(biāo)準(zhǔn),。她說(shuō)：“我們?nèi)猿兄Z將提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放并向（汽車）全面電動(dòng)化的未來(lái)努力,。不過(guò),，我們相信，所有人都最感興趣的是,，有全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。”（王逸君）（新華社專特稿）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 余申芳 鞏陽(yáng)