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　　新華社德國(guó)杜伊斯堡１月１９日電? 通訊：“我們是中歐班列受益者”——對(duì)話德國(guó)杜伊斯堡卡車司機(jī)瓦爾特·貝克

　　新華社記者徐揚(yáng)　張遠(yuǎn)

　　雙車道的公路太擠了。相向而行的兩輛集裝箱卡車,，在只有一拳的距離中有驚無險(xiǎn)地擦肩而過,。路的一旁就是德國(guó)杜伊斯堡ＤＩＴ貨運(yùn)場(chǎng)站——中歐班列在歐洲的重要集散地。

　　這樣擁擠的場(chǎng)面每天都會(huì)上演多次,。１月１８日的杜伊斯堡風(fēng)雨交加,，但這毫不影響卡車司機(jī)瓦爾特·貝克的生意。他是ＤＩＴ貨運(yùn)場(chǎng)站的老司機(jī)了,，在這里已經(jīng)干了１３年,。從世界各地而來的集裝箱，在這里搭乘他們的卡車奔赴歐洲各地,。

　　“場(chǎng)站里中國(guó)集裝箱越來越多,，經(jīng)我運(yùn)輸?shù)木痛蟾耪嫉搅丝偭康模常埃ァ,！保叮岸鄽q的貝克身體很硬朗,，看到中國(guó)人很親切，提起中歐班列更有些興奮,?！爸袣W班列越來越多，貨運(yùn)卡車才會(huì)云集于此,，道路顯得不夠用了,。”

　　杜伊斯堡,，這個(gè)萊茵河畔的歐洲貨運(yùn)樞紐,，因?yàn)椤耙粠б宦贰背h和中歐班列的開行，變得更加忙碌,，持續(xù)保持著繁榮和魅力,。

　　行走在杜伊斯堡ＤＩＴ貨運(yùn)場(chǎng)站里,，如山的集裝箱綿延起伏望不到盡頭，標(biāo)有“中歐班列”,、“鄭州陸港”,、“ＹＵＸＩＮＯＵ”（渝新歐）等字樣的箱子隨處可見,。

　?。衬甓嗲埃恐軆H有兩三列中歐班列?？慷乓了贡?。如今，這里每周迎來送往的中歐班列已達(dá)２５列,。從大西南的重慶,，到東北老工業(yè)基地沈陽(yáng)，每周都會(huì)有１０多班中歐班列駛向杜伊斯堡,。

　　場(chǎng)站外那條已經(jīng)變得異常擁擠的公路上,，貝克和他的兄弟們正在排隊(duì)運(yùn)走那些集裝箱，平均每運(yùn)走４個(gè)集裝箱,，至少有一個(gè)來自中國(guó),。

　　“現(xiàn)在還不算是旺季，”中歐班列運(yùn)營(yíng)商德國(guó)遠(yuǎn)東路橋公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理單靖說,，“圣誕節(jié)前的一個(gè)月,，這條路更擁擠，因?yàn)槟菚r(shí)候班列更多,?！?/p>

　　中歐班列讓貝克的生意越來越火，但他也有了新的煩惱：集裝箱越來越多,，卡車司機(jī)的活兒多了,，來自羅馬尼亞等東歐國(guó)家的卡車司機(jī)也聞風(fēng)而來，想分得一杯羹,。

　　盡管新的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)了,，但無論對(duì)于自己，還是對(duì)于這座城市,，樂觀的貝克都認(rèn)為中歐班列是一種正能量,。“中國(guó)的貨物過來,，歐洲的貨物過去,，大家都從中受益?！闭f著,，他掏出一部華為手機(jī),，豎起大拇指說：“這是我花８０多歐元買的，質(zhì)量很不錯(cuò),?！?/p>

　　中歐班列不僅帶動(dòng)了杜伊斯堡的物流產(chǎn)業(yè)，還將帶動(dòng)更多區(qū)域,、更多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。“那是一家國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流倉(cāng)庫(kù),，很快就會(huì)投入使用,。”單靖指著不遠(yuǎn)處的一個(gè)貨區(qū)說,，一些中資企業(yè)正在謀劃以杜伊斯堡為樞紐做跨境電商的生意,。

　　離杜伊斯堡ＤＩＴ貨場(chǎng)不遠(yuǎn)處就是萊茵河。河上貨船往來穿梭,，岸邊火車轟鳴駛過,。貝克相信，這座城市和這條河流,，將會(huì)不斷煥發(fā)新的生機(jī)與活力,。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 楊婷