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　　澳大利亞交通安全局(ATSB)的最新報告指出,，馬航MH370客機在耗盡燃油后急速墜落,，當時飛機處于無人控制的狀態(tài),。

　　此間《東方日報》2日報道，澳大利亞交通安全局馬航MH370客機最新調查報告日前出爐,，報告指飛機最后時刻的狀態(tài)符合“高速下降并且持續(xù)增速”,。

　　該報告按照在坦桑尼亞被沖上岸的一片外側襟翼碎片分析,，證明飛機在下墜時或沒有展開襟翼，而就一般情況而言,，受控的飛機在降落前,，飛行員會展開襟翼。

　　負責指揮MH370搜索的澳大利亞交通安全局官員弗利說,，“若襟翼沒有展開,，幾乎可以排除飛機墜毀時有人操作的推論”。

　　目前為止,，搜索單位已搜獲超過20件確認或懷疑來自MH370客機殘骸及物品,，而這些殘骸和物品分別來自非洲東部、非洲南部海岸,、馬達加斯加東海岸,、毛里求斯島、留尼汪島,、羅德里格斯島等,。據(jù)介紹，12萬平方公里海域的搜索工作,，預計在明年年初完成,。

　　澳大利亞與多國專家也將在堪培拉進行3天會議，針對搜索過程與證據(jù)重新檢討,。澳大利亞基礎建設和交通部長達倫·切斯特稱,，屆時專家也會對接下來的搜索方向提供指導。

　　此前,，專家一直嘗試通過在印度洋法屬留尼汪島所尋獲的襟副翼殘骸,，來推斷飛機墜毀之后可能漂移的區(qū)域。

　　他們針對殘骸進行了數(shù)個復制漂浮物實驗,，研究它們在水中移動的方式與方向,，從中研判風向與水流影響，以定義新的搜索區(qū)域,。

　　馬航MH370于2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián),，機上共載有乘客和機組人員239人。馬來西亞民航局于2015年1月29日宣布客機失事,，并斷定機上所有人員全部罹難,。

【糾錯】

責任編輯： 趙冰