航空網(wǎng)絡破解中轉難題
海航幫助加納開通3條航線,,中航國際為非洲多國培訓飛行員,中土集團對索馬里機場改造升級
“從非洲一個地方到另一個地方,,有時需要坐飛機繞道歐洲,,如果我們有了區(qū)域內(nèi)的航空網(wǎng)絡,非洲的城市之間就可以非常便利地往來,?!奔优钋榜v華大使埃馬努埃爾·姆巴—阿洛曾經(jīng)向本報記者感嘆。
的確,,由于歷史的原因,,非洲與歐洲國家有千絲萬縷的聯(lián)系,因此直飛歐洲的航班不少,但非洲國家之間的航空聯(lián)系卻很不方便,,對經(jīng)濟社會發(fā)展形成了嚴重掣肘,。
在中國的幫助下,這種局面正在改變,。
中國海航集團邁出實驗性的第一步,。2012年,海航航空控股有限公司,、中非發(fā)展基金有限公司與加納合作方共同投資,,組建并正式運營加納非洲世界航空有限公司(AWA航空)。在此之前,,加納曾經(jīng)有過兩家國有航空公司,,都因為缺乏優(yōu)秀的管理和經(jīng)營人才而倒閉。目前,,AWA航空已成為加納航空運力的生力軍,,開通了首都阿克拉至庫馬西、阿克拉至塔馬累,、阿克拉至尼日利亞拉各斯3條航線,。AWA航空總裁羅成向本報記者表示,該公司在3年時間里已獲得當?shù)丶爸苓厙矣杏绊懥Φ?個獎項,,在非洲創(chuàng)造了良好的安全運行記錄,。
海航的布局還遠不止加納?!昂:皆谖鞣怯蠥WA航空,,在南非投資該國第二大航空公司COMAIR,還計劃在東非設立新航空公司,,將在此構架下搭建整個非洲大陸的航線網(wǎng)絡,。”羅成表示,。
人才是非洲發(fā)展航空業(yè)最急需的要素,。2011年,中國航空技術國際控股有限公司(以下簡稱中航國際)增資控股南非的艾維國際飛行學院,,這個學院坐落在南非“花園大道”沿線的兩個城市——喬治和奧尚,。2014年,艾維學院開辦了第三個培訓基地,。除招收南非學員外,,艾維學院還為肯尼亞、尼日利亞,、毛里求斯,、埃塞俄比亞,、加納甚至非洲大陸外的國家培訓飛行學員近50名。艾維學院喬治基地的主任教員布克斯告訴記者,,非洲民航正在經(jīng)歷高速發(fā)展,,大多數(shù)非洲國家都缺乏訓練有素的飛行員,艾維學院將有效地為非洲民航彌補人才缺口,。南非民用航空檢查員約翰對本報記者表示,,艾維學院是目前南非進步速度最快的航校,給南非和非洲的航空業(yè)注入了新鮮血液,,帶來了良性競爭,。
中航國際南非首席代表郭杰翔對本報記者表示,隨著“中非區(qū)域航空合作計劃”的進一步實施,,中國制造的民用客機將進入非洲更多國家,,為非洲支線航空發(fā)展提供支持。中國國產(chǎn)飛機進入非洲將不僅是進行簡單的銷售,,還需要建立包含飛行員培訓,、技術支持和備件供應的完整售后服務體系,而艾維學院通過提供增值服務,,有利于中國航空產(chǎn)業(yè)進一步試水國際市場,。
2014年8月,中國土木集團與索馬里政府授權的項目執(zhí)行團隊聯(lián)合國項目事務廳簽署邦特蘭州博薩索機場項目實施合同,。按照合同,,中土集團將在這里建設一條2.4千米的瀝青路面跑道,、2.1萬平方米的停機坪以及滑行道等,。
博薩索機場的升級改造曾經(jīng)歷4次夭折,當?shù)厝藢εc中國的合作格外期待,。中土集團第一批設備運抵時,,當?shù)孛襟w在頭條全方位報道,之后也詳細跟蹤報道,。報道說,,“建設博薩索國際機場是邦特蘭人民夢寐以求的愿望,看到中國企業(yè)的設備到場,,讓他們感到實現(xiàn)夢想又更進一步,。”
索馬里人民的期待成為中國建設者們巨大的壓力和動力,。為趕工期,,中土集團緊急調(diào)動人員、設備,,組織兩班施工人員,,24小時不停休,。這深深打動了索馬里當?shù)貑T工。不久前,,瀝青從中國運到索馬里時,,需要加班加點卸貨運輸,而當?shù)毓と撕退緳C人手不夠,,需要中方人員支持,,但他們卻一起找到運輸負責人說,讓中方人員好好休息,,他們有能力將所有瀝青安全運到,。經(jīng)過當?shù)毓と艘惶煲灰共婚g斷的努力,這批瀝青材料全部順利地運到工地,,保證了施工生產(chǎn)順利進行,。

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