新華社香港/深圳8月26日電 題：蓮塘/香園圍口岸正式啟用 打造粵港澳大灣區(qū)通關(guān)新格局

　　新華社記者朱宇軒,、方棟,、李曉玲

　　8月26日下午4時(shí)，香港,、深圳間第七個(gè)陸路口岸——蓮塘/香園圍口岸正式啟用貨檢通道,。“我真的太期待了,！”作為首批使用新口岸通關(guān)的貨車司機(jī),，跑跨境貨運(yùn)近30年的香港司機(jī)鄧志偉仍然按捺不住心中的激動。

　　蓮塘/香園圍口岸橫跨深圳河,，是首個(gè)以“人車直達(dá)”為概念而設(shè)計(jì)的貨檢,、旅檢綜合性陸路口岸。作為港深合作重點(diǎn)項(xiàng)目,，這座新口岸不僅為實(shí)現(xiàn)兩地跨境貨運(yùn)“東進(jìn)東出,、西進(jìn)西出”通關(guān)格局打下重要基礎(chǔ)，更進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”布局,。

　　這是8月24日拍攝的蓮塘/香園圍口岸（無人機(jī)照片）,。 8月26日10時(shí)許，隨著貨檢通道閘口打開,，深港兩地貨車緩緩?fù)ㄟ^閘口,，深港間第七座陸路口岸——蓮塘/香園圍口岸正式開通，粵港澳大灣區(qū)再添一條新物流大通道,。 新華社記者毛思倩攝

　　打造港深通關(guān)新格局

　　改革開放以來,，香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)往來更加密切，交通運(yùn)輸?shù)男枨笠泊蠓黾印?0世紀(jì)70年代末,，文錦渡口岸正式開放通車,，貨運(yùn)汽車可以直接進(jìn)出香港和內(nèi)地，粵港通關(guān)邁出了歷史性一步,。隨后,，沙頭角和落馬洲/皇崗兩個(gè)公路口岸也相繼建成。

　　日益增強(qiáng)的交通進(jìn)一步促進(jìn)珠三角一帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，華南地區(qū)成為香港的工業(yè)生產(chǎn)和加工區(qū),，香港則轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)性服務(wù)中心,。時(shí)間跨越40年，港深西部依托深圳灣口岸可以長足發(fā)展貨運(yùn),，而東部的文錦渡,、沙頭角、落馬洲/皇崗口岸則容量日趨飽和,，一個(gè)新的貨運(yùn)口岸亟待出現(xiàn),。

　　經(jīng)過兩地政府12年的籌建，繼文錦渡,、沙頭角,、落馬洲/皇崗、深圳灣口岸后,，蓮塘/香園圍口岸應(yīng)運(yùn)而生,，成為港深之間第五個(gè)貨運(yùn)口岸。新口岸南接香港粉嶺公路,、香園圍公路和沙頭角公路,，北連深圳羅沙公路和東部過境高速，將深港與粵東,、贛南,、閩南的跨境運(yùn)輸連為一體。

　　這是8月26日拍攝的蓮塘/香園圍口岸（無人機(jī)照片）,。新華社記者毛思倩攝

　　“蓮塘/香園圍口岸出關(guān),，直上深惠高速、深汕高速,，抵達(dá)惠州,、潮汕等粵東地區(qū)，配合港深‘東進(jìn)東出’交通格局,?！毕愀圬浌襁\(yùn)輸業(yè)職工總會主席陳迪手表示，新冠肺炎疫情下,，貨車司機(jī)通關(guān)比往日手續(xù)復(fù)雜,、耗時(shí)，新口岸分散了人流,，緩解了口岸壓力,，業(yè)界對此十分歡迎。

　　香港特區(qū)政府土木工程拓展署高級工程師呂培裕介紹,，蓮塘/香園圍口岸開通前,，前往深圳東部和廣東東部的跨境貨車一般取道落馬洲/皇崗、文錦渡或沙頭角口岸,，沿途必須經(jīng)過香港與深圳兩地的繁忙道路,。

　　“新口岸啟用可紓緩現(xiàn)在陸路口岸的繁忙情況,，使跨境物流更順暢及有效地運(yùn)作，提高香港口岸整體通關(guān)能力和服務(wù)素質(zhì),?！眳闻嘣Ｕf。香港特區(qū)政府預(yù)計(jì),，蓮塘/香園圍口岸啟用后,，將每天處理車輛17850輛次及旅客3萬人次。

　　帶動港深區(qū)域發(fā)展

　　“文錦渡口岸布局很簡單,，人不算多,。過關(guān)到深圳后，貨車就開到了荒地,，路上幾乎沒有路燈,?！边@是20世紀(jì)90年代,，鄧志偉經(jīng)文錦渡口岸抵達(dá)深圳的初次印象。

　　2007年,，深圳灣口岸開通,。駛過深圳灣大橋，鄧志偉首次體驗(yàn)“一地兩檢”便捷通關(guān)模式,。抵達(dá)深圳后,，他看見深圳灣附近也起了高樓?！艾F(xiàn)在深圳灣口岸是高樓幢幢,，文錦渡口岸附近也是燈火通明?！彼锌?。

　　幾十年間，鄧志偉駕駛一趟趟貨車往返香港和深圳,。從一個(gè)口岸到多個(gè)口岸,，從綁在貨車上的鋼絲繩封條到一站式電子通關(guān)，他見證了港深越來越密切的聯(lián)系,，也見證了深圳越來越“靚”的發(fā)展,。

　　適逢深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年，香港經(jīng)濟(jì)學(xué)家,、絲路智谷研究院院長梁海明表示,，蓮塘/香園圍口岸開通是深圳發(fā)展的又一機(jī)遇。他認(rèn)為,，隨著新口岸啟用,，深圳未來更多政策資源將向深圳東部傾斜,，人流、物流,、資金流將加速向深圳東部匯集,。

　　梁海明表示，蓮塘/香園圍口岸位于香港特區(qū)政府未來著力發(fā)展的創(chuàng)新科技區(qū)域內(nèi),，新口岸啟用,，將加快推動建設(shè)“港深創(chuàng)新及科技園”，不僅為跨境通勤的深圳,、香港居民提供了更便利的出行方式,，也給香港科創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局增添了新選擇。

　　這是8月26日在蓮塘/香園圍口岸拍攝的貨車,。新華社記者毛思倩攝

　　筑牢粵港澳大灣區(qū)基建基礎(chǔ)

　　對于香港和深圳而言,，蓮塘/香園圍口岸并非僅僅為了解決往來兩地旅客、貨物的容量問題,，也是為了達(dá)到更重要的策略目標(biāo)——為粵港澳大灣區(qū)深化融合筑牢基建基礎(chǔ),。

　　在26日的蓮塘/香園圍口岸開通儀式上，香港特區(qū)行政長官林鄭月娥介紹,，在過去兩年,，香港和內(nèi)地間先后開通了廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋兩項(xiàng)重大跨境基建。她表示,，隨著蓮塘/香園圍口岸投入服務(wù),，加上南沙大橋、橫琴口岸新旅檢區(qū)域等基建設(shè)施,，以及未來將啟用的深中通道,，這些大型基建不僅縮短了居民出行時(shí)間，更進(jìn)一步完善了大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的理想布局,，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供了極為有利的基建基礎(chǔ),。

　　梁海明認(rèn)為，深圳經(jīng)濟(jì)騰飛并不表示港深合作淡化,，而是意味著在大灣區(qū)框架下,，兩地將進(jìn)入更加深化、多元,、豐富的合作新階段,。

　　梁海明建議，通過抓住新基建發(fā)展的契機(jī),，香港和深圳可以優(yōu)勢互補(bǔ),，共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新,，不僅有助于提升粵港澳大灣區(qū)的創(chuàng)新能力,，引導(dǎo)國際高端創(chuàng)新要素在區(qū)內(nèi)聚集,，更能為大灣區(qū)建設(shè)提供更大的助力，成為中國國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的交接點(diǎn),、發(fā)力點(diǎn),。

　　這是8月26日拍攝的蓮塘/香園圍口岸（無人機(jī)照片）。新華社記者毛思倩攝

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責(zé)任編輯： 焦鵬