新華社西寧1月22日電（記者 王浡）清晨,，天色微亮,，青藏鐵路勞動(dòng)服務(wù)公司西寧洗滌車(chē)間已經(jīng)機(jī)器轟鳴,，洗滌工長(zhǎng)文英帶領(lǐng)27名洗滌女工開(kāi)始了一天的洗滌工作。

　　一進(jìn)車(chē)間廠房大門(mén),，熱浪夾雜著洗衣粉和消毒液的氣味撲面而來(lái),。室外寒氣襲人，廠房里忙碌的女工們雖穿著單薄的工裝卻依舊大汗淋漓,。

　　“一臺(tái)洗脫機(jī)清洗小單大概1100個(gè)左右,，被套大概320個(gè)，枕套2000個(gè)……”說(shuō)起列車(chē)臥具清洗,，西寧洗滌車(chē)間副主任蔣建軍如數(shù)家珍,。

　　西寧洗滌車(chē)間承擔(dān)著中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管內(nèi)18趟終到圖定列車(chē)和臨時(shí)旅客列車(chē)的被套、床單,、枕套,、臺(tái)布等用品的洗滌工作。春運(yùn)期間,，洗滌車(chē)間內(nèi)18臺(tái)洗脫機(jī),、燙熨機(jī)、烘干機(jī),、折疊機(jī)在開(kāi)足馬力不停地運(yùn)轉(zhuǎn),。

　　“這段時(shí)間，每天要清洗的各類(lèi)列車(chē)臥具5萬(wàn)多件,?！蔽挠⒄f(shuō),，隨著春運(yùn)開(kāi)行臨客趟數(shù)的增加，洗滌任務(wù)也更加繁重,，“從每天早晨開(kāi)始,，我們要工作到深夜。遇上列車(chē)晚點(diǎn),，作業(yè)時(shí)間也就隨之延長(zhǎng),。”

　　從列車(chē)上卸下來(lái)的臥具首先要進(jìn)行人工分揀,，對(duì)被套,、枕套、被單等臥具進(jìn)行分類(lèi),，把其中有污染的臥具和破損的臥具挑選出來(lái),，方便洗滌和件數(shù)統(tǒng)計(jì)。文英說(shuō)：“旅客列車(chē)型號(hào)不同,，需要清洗的臥具數(shù)量和樣式也不盡相同,，清洗分類(lèi)必須做到精準(zhǔn)、細(xì)致,?！?/p>

　　洗滌車(chē)間內(nèi)外冰火兩重天。熨燙區(qū)是整個(gè)車(chē)間內(nèi)溫度最高的區(qū)域,，洗滌工的頭頂是高達(dá)150℃的蒸汽管道,，身前的熨燙機(jī)溫度在160℃以上，整個(gè)車(chē)間溫度接近30℃,，加上清洗劑的味道,，幾乎令人喘不過(guò)來(lái)氣，女工們干一兩個(gè)小時(shí)就需要出去透透氣,。

　　點(diǎn)數(shù),、分揀、洗滌,、消毒,、熨燙、折疊,、打包……女工們緊張又高效地完成著洗滌的一道道工序,，“能讓每一位旅客享受干干凈凈的服務(wù)，我們就感到很開(kāi)心,，不管多累也值了,。” 蔣建軍說(shuō),。

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