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　　原標(biāo)題：我國(guó)高鐵裝備業(yè)唯一的女總工程師梁建英

　　讓中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界

　　高個(gè)子,，大臉盤,，言談舉止間透著女性的細(xì)膩和大氣——她叫梁建英（上圖，資料照片）,，是中車青島四方機(jī)車車輛公司副總經(jīng)理,、總工程師,。作為我國(guó)高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師，她主持研制的CRH380A,，創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速,。

　　從時(shí)速200公里的“和諧號(hào)”，到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,，從跟跑到領(lǐng)跑,，她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，將中國(guó)高鐵打造成一張亮麗的國(guó)家名片,。

　　必須讓自己成為巨人才行

　　中國(guó)高速動(dòng)車組,，走的是一條引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路,。“產(chǎn)品可以買來(lái),，但技術(shù)創(chuàng)新能力買不來(lái),。原理是什么，外方守口如瓶,?！边@讓梁建英暗下決心，憋足了一口氣,。

　　2006年,，中車四方公司啟動(dòng)時(shí)速300公里高速動(dòng)車組自主研發(fā)，年僅34歲的她擔(dān)任這個(gè)車型的主任設(shè)計(jì)師,。

　　高速動(dòng)車組是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,，每列動(dòng)車組上的零部件就達(dá)50萬(wàn)多個(gè)，幾萬(wàn)張圖紙需要設(shè)計(jì),，需要分析的數(shù)據(jù)達(dá)數(shù)百兆,，一道道高難度的技術(shù)門檻需要跨越。

　　對(duì)梁建英和她的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),，每啃一個(gè)“硬骨頭”,，都是一場(chǎng)硬仗。梁建英沒(méi)有節(jié)假日成為生活常態(tài),，想陪年幼的女兒吃頓飯都是奢望,。

　　2007年12月，由中車四方公司自主研制的國(guó)內(nèi)首列時(shí)速300至350公里動(dòng)車組成功下線,。一天晚上,，女兒用稚嫩的童音指著電視上飛馳而過(guò)的動(dòng)車組高喊：“媽媽，你的車!”那一刻,，梁建英心中既有滿滿自豪,，又有對(duì)家庭的絲絲愧疚。

　　高速列車是試驗(yàn)出來(lái)的

　　半年之后,，中車四方公司又向CRH380A高速動(dòng)車組發(fā)起攻堅(jiān),，梁建英再次擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師，開始了又一輪長(zhǎng)達(dá)兩年的艱苦試驗(yàn),。該動(dòng)車組最高設(shè)計(jì)時(shí)速380公里,，當(dāng)時(shí)世界最快，沒(méi)有任何先例可循,。梁建英說(shuō),，只有通過(guò)大量研究試驗(yàn)，才能確定高速列車在高速運(yùn)行條件下的動(dòng)態(tài)行為,、性能和規(guī)律,。

　　在蘭新線的百里風(fēng)帶上,，有他們等待大風(fēng)的身影；湖南的高溫高濕環(huán)境,，讓許多人身上生了濕疹,，“比吃減肥藥瘦得還快”。高強(qiáng)度的工作,，有時(shí)候讓很多人都撐不住,。

　　CRH380A高速動(dòng)車組問(wèn)世，在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速,。當(dāng)列車慢慢停下來(lái),，梁建英與同伴們握手慶賀那一刻，大家才發(fā)現(xiàn),，她的手是冰涼的,。

　　攀登下一個(gè)全新高度

　　對(duì)待科研工作，梁建英一絲不茍,。高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)入自主創(chuàng)新階段時(shí),，有一次梁建英就一項(xiàng)報(bào)告詢問(wèn)：“這個(gè)問(wèn)題為什么這樣解決？”有工程師就說(shuō)：“當(dāng)時(shí)外國(guó)人交給我們的時(shí)候就是這樣的,?！绷航ㄓ⒁宦牼突鹆耍龂?yán)厲地說(shuō),，以后誰(shuí)再說(shuō)當(dāng)初人家交給我們的時(shí)候就是這樣的話，我就讓你們寫檢討,?！霸O(shè)計(jì)有一定的繼承性，但是設(shè)計(jì)師不能被別人的思維固化,，我們需要變更和創(chuàng)新,，這樣團(tuán)隊(duì)才能有活力、有朝氣,?！?/p>

　　梁建英和團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造的動(dòng)車組，讓全世界領(lǐng)略到中國(guó)智造的力量,。作為主要參研人員,，京滬高速鐵路系統(tǒng)工程項(xiàng)目獲得了國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

　　創(chuàng)新的腳步從未停止,。梁建英如今帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),，又開始研發(fā)時(shí)速350公里長(zhǎng)編組中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組和時(shí)速250公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，助力“復(fù)興號(hào)”形成系列化,，同時(shí)還要研發(fā)時(shí)速600公里高速磁浮列車,?！跋嘈旁诓痪玫膶?lái)，我們會(huì)擁有更多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高速列車,?！绷航ㄓ⑿判臐M滿。（記者 劉成友）

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