2015年3月13日,，全國人大代表,、中航飛機股份有限公司總經(jīng)理唐軍做客新華網(wǎng)，就航空制造業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)與廣大網(wǎng)友展開交流,。圖為唐軍與主持人交談,。 新華網(wǎng) 陳競超 攝
新華網(wǎng)北京3月13日電 全國人大代表,、中航飛機股份有限公司總經(jīng)理唐軍做客新華網(wǎng)，就航空制造業(yè)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)與廣大網(wǎng)友展開交流,。
航空工業(yè)是集高技術(shù)之大成的一個現(xiàn)代裝備制造業(yè),，被譽為工業(yè)之花。政府工作報告中也指出,，支持發(fā)展高端裝備制造業(yè),，大飛機作為高端裝備制造業(yè)是國家綜合實力的體現(xiàn)，也是促進國家科技,、產(chǎn)業(yè)體系完整的重要舉措,。
談到目前大飛機研制的進展情況，唐軍表示,，以前的概念里大飛機有兩個型號,，一個是大型軍用運輸機，第二個型號是大型客機叫C-919,，最近又加入一個新的成員是大型水上救援,、森林滅火水陸兩棲飛機，稱作蛟龍600,。
唐軍對這幾個型號的飛機分別進行了簡單的介紹,。大型運用運輸機在兩年前已實現(xiàn)首飛，之后一直按照計劃推進研制,，同時也推進試飛的工作,。
大型客機C-919的主導(dǎo)單位是中國商飛，中國商飛主要負責市場預(yù)研,、設(shè)計,、總裝集成和客戶服務(wù)。作為這個型號的主制造商,，中航工業(yè)全力支持C-919飛機的研制,，主要有幾個方面：一是為C-919提供發(fā)動機；二是為C-919這個飛機提供了幾乎所有的部件,，從機身,、機頭、機翼,、尾翼到起落架等等機體的部件都是中航工業(yè)提供的,；三是C-919要做兩個試驗，一個是地面強度試驗,，另外一個是試飛驗證實驗,。除此之外，中航在研制飛機的26個系統(tǒng)里面也扮演者重要角色,，26個系統(tǒng)有中航獨立承擔的,、有和國外合作研制的，也有參與的,。經(jīng)過研制前線的不懈努力,，C-919的最后一個部件在今年2月13日已經(jīng)交付上海，今年這個飛機所有的部件已經(jīng)交付完成,，按照研制的目標今年年底要實現(xiàn)總裝下架,，明年要飛上藍天。
最后的型號是大型滅火和水陸兩棲蛟龍600飛機,，蛟龍600也是中航通飛牽頭研制的一款飛機,，飛機分工大體和C-919一致，今年的目標也是要完成總裝,，明年實現(xiàn)首飛,。
唐軍總結(jié)道，大型運輸機今年年內(nèi)完成所有試飛試驗的高難度的科目,，期待盡快交付客戶,。另外兩型民用飛機，一個是C-919一個是蛟龍600這兩個飛機都是今年年內(nèi)要實現(xiàn)總裝下線,，明年實現(xiàn)首飛,。
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